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Les nouvelles réglettes LEDVANCE Linear sont proposées avec des longueurs allant de 300 à 1 500 mm et différents flux lumineux pouvant atteindre 2500 lumens. Constituée d’un corps en aluminium et équipée d’une prise, cette réglette est disponible en 2 versions : version Linear avec interrupteur et version Linear Power plus puissante et dépourvue d’interrupteur. Ce luminaire, livré avec tous ses accessoires de montage, peut aisément se monter bout à bout pour réaliser des lignes continues (max. 20 pcs).

LES AVANTAGES EN UN CLIN D’ŒIL

• Efficacité : jusqu’à 112 lm/W
• Flux lumineux : jusqu’à 2500 lm
• Interrupteur On/Off sur version standard
• Températures de couleur : 3000 K/4000 K
• Durée de vie 30 000 h (L70/B50)

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Innovation et développement autour du elearning

Depuis 2014, ITGA tire le meilleur parti des nouvelles technologies au service de la formation. Se former chez ITGA, c’est apprendre en salle de façon ludique et innovante, et aussi pouvoir profiter des avantages de la formation mixte et à distance. Une approche multiple qui vise un objectif unique : la montée en compétences des stagiaires. Spécialisée dans le digital learning, l’équipe SACADO œuvre en coulisse au service de ses clients et de leurs stagiaires.

Les avantages de la formation elearning pour les diagnostiqueurs immobiliers

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23 anciens salariés de Valéo réclamaient, ce vendredi, aux Prud’hommes de Limoges, la reconnaissance de leur préjudice d’anxiété, lié à l’exposition à l’amiante. Délibéré le 1er juillet. (suite…)

Dans une décision en date du 12 mai, le conseil de prud’hommes de Mulhouse, section industrie, en formation de départage, a condamné la SA Alstom Transport à payer 10.000 € de dommages-intérêts à l’une de ses anciennes employées, Chantal Henny. (suite…)

Des années 1970 jusqu’à 1997, certaines sociétés de travaux publics ont mis de l’amiante dans leur enrobé bitumineux. Où et dans quelles quantités ? Nul ne le sait. En revanche, il faut désormais désamianter routes, trottoirs et parkings. D’où l’obligation de procéder à des diagnostics avant tous travaux routiers.

Ronds points, pistes d’atterrissage d’aéroports, parkings, tronçons de route à haute fréquentation, trottoirs parisiens…. dès les années 1970, certaines entreprises de travaux publics (TP) ont introduit, sans le crier sur tous les toits, des fibres d’amiante de type chrysotile (ou  »amiante industriel ») dans la couche roulante de leur enrobé bitumineux. C’est-à-dire dans la couche qui est en contact avec les roues des véhicules.

Retrouvez l’ensemble de l’article sur le désamiantage de l’enrobé bitumineux des routes en cliquant ici

Leader de solutions de revêtements de sols en pose non collée, Forbo regroupe 3 offres uniques pour répondre parfaitement aux besoins des problématiques amiante. (suite…)