La recharge à domicile, en copropriété comme en logement individuel, devient indispensable dans une société où la mobilité s’électrifie. Il s’agit avant tout de s’orienter vers des solutions adaptées, sécurisées et conformes aux réglementations en vigueur. Comment installer une borne individuelle ou collective en respectant les contraintes techniques et les règles de copropriété ? Quels sont les dispositifs d’aides financières pour réduire la charge pour les ménages ?
Améliorons La Ville vous propose des émissions, conférences, reportages et interviews avec des experts du terrain. Découvrez les retours d’expérience de copropriétés ayant réussi leur projet, les bonnes pratiques pour obtenir l’accord des assemblées générales, et les innovations en matière de bornes intelligentes et de gestion de l’énergie. Des contenus conçus pour vous accompagner dans la planification, la mise en œuvre et la valorisation des installations, tout en répondant aux attentes des résidents et des maîtres d’ouvrage.
Reportage – Recharge en parking souterrain : une copropriété raconte son projet, de l’AG aux bornes
Comment installer des bornes de recharge en parking souterrain quand on est en copropriété ? Par où commencer, combien ça coûte, qui fait quoi ? Et surtout, comment réussir à faire voter le projet en assemblée générale ?
Dans ce nouveau Reportage, nous partons en visite immersive au cœur d’une copropriété parisienne déjà équipée.
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⏱️ Au programme
Thierry Lacroix, membre du conseil syndical, raconte pas à pas comment le projet a été monté : des premières questions jusqu’à l’installation des bornes, en passant par le financement, les aides et les choix techniques.
Comprendre ce qu’est une installation de recharge en copropriété
Voir concrètement une borne et le système de distribution électrique
Identifier les aides financières et les leviers pour faire voter le projet
Bénéficier d’un retour d’expérience réel, sans discours commercial
Intervenants
Au fil de la visite, plusieurs intervenants ont apporté leur expertise afin d’éclairer les copropriétaires
Jacques-Alexis Bon (Waat) explique les principes techniques d’une installation de recharge en parking collectif.
Jacques-Alexis BON
Directeur Général Adjoint Copropriété
WAAT
Ludovic Coutant (Avere-France – programme Advenir) détaille les aides disponibles, les outils d’accompagnement et les points de vigilance.
Ludovic COUTANT
Responsable du programme Advenir
AVERE FRANCE
Rita Soukkar (Logivolt) revient sur les solutions de financement qui facilitent le vote en assemblée générale.
Rita SOUKKAR
Directrice du développement et des relations institutionnelles
LOGIVOLT
Animé par
Xavier FAURE
Animateur des Émissions
AMÉLIORONS LA VILLE
Pour aller plus loin !
Webtoon Mobilité
Électrique en copropriété
Découvrez en BD interactive comment Thomas a installé sa borne de recharge
dans sa copropriété.
IRVE : retour d’expérience du réseau électrique auto en immeuble d’habitation
Co-organisé par
REPLAY
Replay de la conférence #MOBILITE ELECTRIQUE du 18 sept. 2025, sur la thématique « IRVE : retour d’expérience du réseau électrique auto en immeuble d’habitation »
Table ronde – IRVE : retour d’expérience du réseau électrique auto en immeuble d’habitation
Points clés
Chiffres clés et les deux types de solutions
Zoom sur le réseau électrique auto
Le rôle du mandataire
Retour d’expérience d’un mandataire
La place des fabricants d’infrastructures de recharge électrique
Avec le préfinancement, combien ça coûte ?
Exemples de réalisations du réseau électrique auto
Directeur du Projet Infrastructure de Recharge des Véhicules Électriques en résidentiel collectif
ENEDIS
Frédéric VERROUST
BETEP
Xavier FAURE
Animateur du Grand Circuit
AMÉLIORONS LA VILLE
ZOOM SUR
Réseau électrique auto dans les habitations : des solutions pour répondre à tous les cas de figure
Didier BAGNON
Responsable Expertise Clients
MICHAUD
Points clés
Le rôle stratégique des fabricants : bien plus que des bornes, une infrastructure complète pensée pour tous les types de parkings.
Compteur Linky, armoire, totem : comment choisir entre solutions tout-en-un ou modulaires selon les cas de figure.
Un logiciel de configuration intelligent pour optimiser les câblages et anticiper les besoins en IRVE.
Formation et accompagnement : comment les fabricants forment les installateurs pour industrialiser le déploiement IRVE.
Aérien, souterrain, caniveau ou élévation : zoom sur 4 solutions techniques pour équiper les 4 millions de parkings extérieurs en copropriété.
Public concerné
Ecosystème de l’électro-mobilité (industriels, institutionnels…), maîtres d’ouvrages publics et privés (copropriétés, bailleurs sociaux, promoteurs….), collectivités locales, bureaux d’études, architectes…
Objectifs
Comprendre les obligations réglementaires et les démarches liées à l’installation d’Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques en copropriété.
Échanger avec des professionnels pour obtenir des conseils pratiques et adaptés à votre situation.
Identifier les étapes clés du raccordement au réseau électrique pour les bornes de recharge.
Explorer les solutions de financement disponibles pour les projets d’installation d’IRVE.
Appréhender les rôles des acteurs impliqués : copropriétaires, syndics, fournisseurs et gestionnaires de réseau.
Découvrir les avantages et défis techniques associés à l’installation d’IRVE en copropriété.
Contexte de la conférence
Le réseau électrique auto désigne une extension du réseau public de distribution électrique réalisée directement à l’intérieur du parking d’un immeuble collectif, sur le modèle des colonnes montantes qui alimentent les logements.
Cette infrastructure collective, gérée par Enedis, permet à chaque copropriétaire de raccorder sa place de stationnement à une armoire électrique équipée d’un compteur Linky, et d’y installer une borne de recharge individuelle, tout en conservant le libre choix de son fournisseur d’énergie. Le système est pensé pour être évolutif : il peut alimenter progressivement toutes les places de parking sans nécessiter de nouveaux travaux à chaque raccordement, facilitant ainsi l’équipement au rythme des besoins des résidents et simplifiant la gestion technique et financière pour la copropriété.
Recharge dans le résidentiel collectif : quelles solutions IRVE ?
Co-organisé par
REPLAY
Revivez en replay la conférence #MOBILITÉ ÉLECTRIQUE du 13 mars 2025, sur la thématique « Recharge dans le résidentiel collectif : quelles solutions IRVE ? »
Table ronde – Recharge dans le résidentiel collectif : quelles solutions IRVE ?
Points clés
Présentation des intervenants
Chiffres clés de la recharge et perspectives
Les 2 solutions collectives
Exemple de résidences équipées
Solution de préfinancement
Zoom sur la solution opérateur
Lever les freins financiers avec le financement Logivolt
Directrice du développement et des relations institutionnelles
LOGIVOLT
Laurent DESCHAMPS
Associé-gérant
DEBE
Ludovic COUTANT
Responsable du programme Advenir
AVERE FRANCE
Xavier FAURE
Animateur du Grand Circuit
AMÉLIORONS LA VILLE
Isabelle DELEUZE
Responsable du lot Clients IRVE
ENEDIS
Didier BAGNON
Responsable Expertise Clients
MICHAUD
Laurent COURTIAL
Directeur des Ventes France
UNEX
Christophe FRISCH
Responsable du Développement
CONSUEL
ZOOM SUR
Recharge en copropriété : solutions collectives et préfinancement
Isabelle DELEUZE
Responsable du lot Clients IRVE
ENEDIS
Points clés
Deux solutions pour équiper les parkings en recharge électrique : opérateur privé ou réseau électrique auto, décryptées en détail.
Un enjeu collectif : 86 % des propriétaires de véhicules électriques se rechargent à domicile, mais seuls 5 % des parkings sont raccordés.
Préfinancement intelligent : comment faciliter la prise de décision en copropriété sans faire payer les non-intéressés.
Des exemples concrets d’installations réussies en intérieur comme en extérieur, avec photos à l’appui.
Le parcours type côté copropriété : démarches, étapes clés, et rôle du mandataire pour simplifier le raccordement.
ZOOM SUR
Recharge en copropriété : accompagnements et solutions de l’opérateur de recharge
Séverine GALLEN
Responsable animation partenaires
BORNE RECHARGE SERVICE
Points clés
Le rôle clé de l’opérateur de recharge : plus qu’un installateur, un partenaire de A à Z pour les copropriétés.
Droit à la prise ou infrastructure collective ? Deux approches complémentaires pour répondre à la montée des véhicules électriques.
Comment une borne installée dans un parking collectif peut déclencher une dynamique collective vers l’électromobilité.
Financement IRVE : copropriété ou tiers-investisseur ? Les modèles économiques passés au crible avec l’exemple Logivolt.
Les étapes concrètes d’un projet IRVE en copropriété, du recensement des besoins jusqu’à la mise en service.
ZOOM SUR
Infrastructures de recharge : référentiels normatifs et attestation de conformité
Christophe FRISCH
Responsable du Développement
CONSUEL
Points clés
Pourquoi l’attestation du Consuel est indispensable pour raccorder une borne IRVE — et dans quels cas elle devient obligatoire.
Sécurité électrique et évolutivité : des enjeux souvent sous-estimés lors de la pose d’infrastructures de recharge en copropriété.
Mise en œuvre défaillante : l’anomalie numéro 1 repérée par le Consuel.
Recharge rapide, puissance supérieure à 36 kVA, raccordement indirect : les cas techniques qui nécessitent une attention particulière.
Au-delà du contrôle : comment le Consuel forme et accompagne la filière IRVE avec des modules pédagogiques et des quiz en ligne.
ZOOM SUR
Recharge IRVE : initier la démarche dans le cadre du Réseau Électrique Auto
Didier BAGNON
Responsable Expertise Clients
MICHAUD
Points clés
Les étapes incontournables pour réussir l’installation d’infrastructures de recharge en copropriété, avec ou sans mandataire.
Pourquoi anticiper 4 mois avant l’assemblée générale peut tout changer dans la mise en œuvre du réseau électrique auto.
Plans de parking, conventions, votes : comment bien préparer son dossier pour éviter les blocages.
Le rôle stratégique du mandataire pour optimiser coûts, délais, et accompagnement technique.
Des solutions innovantes pour l’équipement des parkings extérieurs, même en toiture-terrasse ou zone arborée.
ZOOM SUR
Installation des IRVE en copropriété : zoom sur le Réseau Électrique Auto
Laurent DESCHAMPS
Associé-gérant
DEBE
Points clés
Le fonctionnement du réseau électrique auto : une solution évolutive pour équiper tous types de parkings en bornes de recharge.
Préfinancement, primes et aides : tout comprendre sur les dispositifs qui allègent le coût pour les copropriétaires.
Le rôle clé du mandataire : un interlocuteur unique qui gère technique, administratif et coordination des travaux.
Comment prééquiper sa place pour l’avenir et réduire les coûts en anticipant l’arrivée de la mobilité électrique.
Les avantages concrets pour les usagers : choix du fournisseur d’énergie, tarif heure creuse, et zéro frais de maintenance côté réseau.
ZOOM SUR
Installation IRVE en copropriété : raccordement et chemins de câbles
Laurent COURTIAL
Directeur des Ventes France
UNEX
Points clés
Pourquoi le choix du chemin de câble isolant est essentiel pour sécuriser les installations IRVE en copropriété.
La différence entre chemin de câble isolant et métallique : sécurité, conformité et durabilité.
Esthétique, pérennité, évolutivité : les atouts souvent négligés d’un bon cheminement de câble.
Comment UNEX garantit la qualité avec des matériaux maîtrisés, certifiés et 100 % européens.
Des outils pratiques pour bureaux d’études et installateurs : maquette numérique, configurateur et support technique.
Public concerné
Ecosystème de l’électro-mobilité (industriels, institutionnels…), maîtres d’ouvrages publics et privés (copropriétés, bailleurs sociaux, promoteurs….), collectivités locales, bureaux d’études, architectes…
Objectifs
Identifier les solutions techniques disponibles pour les Infrastructures de Recharge de Véhicules Électriques (IRVE) dans le résidentiel collectif.
Échanger avec des professionnels sur les meilleures pratiques et retours d’expérience.
Explorer les dispositifs d’aides financières pour faciliter l’installation d’IRVE.
Appréhender les enjeux techniques, économiques et organisationnels de la recharge en copropriété.
Découvrir les étapes clés pour mettre en place une infrastructure adaptée et conforme.
Contexte de la conférence
Avec l’essor des véhicules électriques, les copropriétés sont au cœur des enjeux liés à l’installation d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE). Face à l’augmentation rapide des besoins, les gestionnaires d’immeubles doivent s’adapter pour proposer des solutions techniques et organisationnelles adaptées à un usage collectif. La compatibilité avec les réseaux électriques existants et l’équilibre entre accessibilité financière et praticité sont des défis majeurs.
Les copropriétés peuvent se tourner vers deux solutions : la solution opérateurs, avec la mise en place de bornes de recharge mutualisées ou individuelles ; ou la solution de colonne horizontale, conçue pour mutualiser les besoins en énergie et reposant sur une gestion collective de l’installation.
Traiter le risque incendie lié à la mobilité électrique dans les grands ensembles
19 sept. 2024
Organisé par
REPLAY
Revivez en Replay la conférence Grand Circuit Copropriété du 19 septembre 2024 sur la thématique : « Traiter le risque incendie lié à la mobilité électrique dans les grands ensembles ».
Table ronde – Traiter le risque incendie lié à la mobilité électrique dans les grands ensembles
Rappel réglementaire de la sécurité incendie dans les grands ensembles
Un risque en pleine mutation : retour d’expérience de la Brigade des Sapeur-Pompiers de Paris
Les outils à disposition des sapeurs pompiers
Les services de sécurité et obligations d’entretien
Le risque d’incendie lié aux batteries lithium-ion des véhicules électriques est une préoccupation majeure, en particulier dans les parkings souterrains et les grands ensembles immobiliers.
L’INERIS a mené des études approfondies sur ce sujet, identifiant 50 scénarios de risques potentiels tout au long du cycle de vie des véhicules électriques. Des essais à l’échelle réelle ont été réalisés pour évaluer les dangers spécifiques en cas d’incendie dans un parking confiné.
Les opérateurs de stationnements souterrains font face à des réglementations strictes en matière de gestion du risque incendie lié aux véhicules électriques.
connaître les solutions de recharge électriques adaptées aux parkings des logements collectifs et le rôle des différents intervenants
comprendre les normes et réglementations de raccordement et d’installation des IRVE
s’informer à travers des cas concrets (retours d’expérience)
échanger en direct avec les experts sur votre projet
Public concerné : Ecosystème de l’électro-mobilité (industriels, institutionnels…), maîtres d’ouvrages publics et privés (copropriétés, bailleurs sociaux, promoteurs….), collectivités locales, bureaux d’études, architectes…
Contexte
Les opérateurs IRVE s’occupent de la gestion pratique des stations de charge, avec une attention particulière à la gestion dynamique des charges pour une utilisation efficace. Ils veillent à l’intégration harmonieuse des bornes de recharge dans les systèmes de gestion des bâtiments, permettant ainsi un déploiement évolutif et flexible des infrastructures de recharge. Ces opérateurs assurent également la connectivité nécessaire, que ce soit par le biais d’Internet ou d’autres moyens, pour garantir un fonctionnement optimal des bornes.
En résumé, le métier de l’opérateur IRVE implique la gestion efficace des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, la coordination avec divers intervenants pour assurer des installations rapides et efficaces, ainsi que le respect des réglementations visant à promouvoir l’accessibilité et l’utilisation optimale des bornes de recharge électrique.
Des avancées réglementaires ont été réalisées pour promouvoir le droit à la prise pour les résidents en logement collectif et encourager l’intégration d’équipements de recharge dans les nouveaux immeubles. Ces mesures visent à favoriser le développement des infrastructures là où elles sont nécessaires et seront utilisées, contribuant ainsi à l’essor de la mobilité électrique.
connaître l’état du marché des IRVE dans les logements
s’informer sur les techniques et technologies
se documenter à partir de cas concrets, de retours d’expérience et d’études
échanger en direct avec les experts sur votre projet
Public concerné : Ecosystème de l’électro-mobilité (industriels, institutionnels…), maîtres d’ouvrages publics et privés (copropriétés, bailleurs sociaux, promoteurs….), collectivités locales, bureaux d’études, architectes…
Contexte
En 2023, près de 20 % des véhicules légers neufs étaient électriques ou hybrides rechargeables. Avec la croissance rapide du nombre de voitures électriques en circulation, les bailleurs sociaux et les copropriétés sont confrontés à un taux élevé de demandes d’installation de bornes de recharge.
Aussi, le déploiement des IRVE dans les parkings privés, en particulier au sein des immeubles de logements, est encouragé par les pouvoirs publics, avec des subventions pouvant aller jusqu’à 100 % du coût d’installation.
Dans le cas des copropriétés, des questions liées au raccordement, à la propriété et à la maintenance de l’infrastructure peuvent se poser.
Rénovation globale en copropriété : nouveaux services
19 sept. 2023
Organisé par
REPLAY
Replay de la conférence du Grand Circuit #COPROPRIÉTÉ, le 19 septembre 2023, sur la thématique « Rénovation globale en copropriété : nouveaux services ».
Table ronde – Rénovation globale en copropriété : nouveaux services
Échanges en table ronde
Les grandes étapes d’un projet de rénovation énergétique et les financements associés
Rénovation des façades : nouveaux procédés et matériaux
Chauffage en copropriété : les atouts de la connectivité
Recharge en copropriété : choisir sa solution et son opérateur
Un projet de rénovation globale embarque plusieurs des postes d’amélioration de l’efficacité énergétique : isolation extérieure, remplacement des menuiseries, ventilation, ou encore chauffage et production d’eau chaude sanitaire.
La démarche nécessite une phase de préparation en amont avec une étude sur les plans énergétique, architectural et financier, à travers la réalisation d’un diagnostic technique global (DTG) ou d’un audit énergétique. Ce rapport contient des préconisations visant à améliorer la performance et la gestion des équipements des parties privatives et communes.
La rénovation globale est encouragée par les pouvoirs publics via des aides financières telles que MaPrimeRénov’ Copropriétés, versée aux syndicats de copropriétaires pour le financement des travaux qui garantissent une amélioration significative du confort et de la performance énergétique : 35 % minimum de gain énergétique après travaux.
comprendre les enjeux de la mobilité électrique dans les logements
connaître les solutions de recharge et de raccordement
s’informer sur les réglementations et solutions de financement en matière d’installation d’infrastructure de recharge de véhicules électriques (IRVE)
Public concerné : Ecosystème de l’électro-mobilité (industriels, institutionnels…), maîtres d’ouvrages publics et privés (copropriétés, bailleurs sociaux, promoteurs….), collectivités locales, bureaux d’études, architectes…
Contexte
Parmi ses objectifs, la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte (LTECV) vise le développement des transports électriques en fixant un objectif de 7 millions de points de recharge pour les voitures électriques en 2030.
Publiée en 2019, la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), vient compléter ce texte avec notamment l’inscription dans la loi de la fin des ventes de voitures à énergies fossiles carbonées d’ici 2035, le déploiement de la recharge électrique ou encore le développement des zones à faibles émissions.
La loi s’accompagne d’une enveloppe budgétaire conséquente et d’aides financières pour accompagner le déploiement des bornes de recharge dans les copropriétés, les collectivités, les entreprises et en maison individuelle. Parmi ces aides : la prime CEE ADVENIR, un crédit d’impôt, un taux de TVA réduit sur le devis d’installation, ainsi que des aides locales.
Responsable du Département Innovation & prospective USH
Stanko TRIFUNOVIC
Responsable Technique ARC SERVICES
Clément MOLIZON
Délégué général adjoint, en charge des relations institutionnelles AVERE FRANCE
Xavier FAURE
Animateur GRAND CIRCUIT
Avec
Véronique VELEZ Responsable du Département Innovation & prospective USH
Stanko TRIFUNOVIC Responsable Technique ARC
Clément MOLIZON Délégué général adjoint, en charge des relations institutionnelles AVERE
Xavier FAURE Animateur du GRAND CIRCUIT
Rappel des différentes solutions et préfinancement. Repartition des rôles entre Enedis, entreprises de travaux, exploitants
Olivier HUET
Directeur du Projet Infrastructure de Recharge des Véhicules Électriques en résidentiel collectif ENEDIS
Présentation des trois solutions existantes pour installer une infrastructure de recharge de véhicule électrique : collective alimentée en aval des services généraux (compteur commun) ; collective alimentée en aval d’un nouveau point de livraison dédié ; collective constituée d’une nouvelle colonne électrique alimentant les points de livraison pour chaque borne de recharge.
Les financements issus de la loi Climat et Résilience d’août 2021.
Schéma de principe d’une infrastructure.
Présentation des trois solutions existantes pour installer une infrastructure de recharge de véhicule électrique : collective alimentée en aval des services généraux (compteur commun) ; collective alimentée en aval d’un nouveau point de livraison dédié ; collective constituée d’une nouvelle colonne électrique alimentant les points de livraison pour chaque borne de recharge.
Les financements issus de la loi Climat et Résilience d’août 2021.
Schéma de principe d’une infrastructure.
Avec
Olivier HUET Directeur du Projet Infrastructure de Recharge des Véhicules Électriques en résidentiel collectif ENEDIS
La solution de colonne horizontale : du point de livraison jusqu’à la recharge
Didier BAGNON
Responsable Expertise Clients MICHAUD
Présentation des particularités de l’infrastructure en colonne horizontale (C 14-100).
Le matériel (armoire de comptage, point de charge…).
Les solutions pour parkings intérieurs et extérieurs.
La solution 100 pour 100 Elec pour trouver un installateur qualifié dans sa région.
Présentation des particularités de l’infrastructure en colonne horizontale (C 14-100).
Le matériel (armoire de comptage, point de charge…).
Les solutions pour parkings intérieurs et extérieurs.
La solution 100 pour 100 Elec pour trouver un installateur qualifié dans sa région.
Avec
Ddier BAGNON Directeur commercial MICHAUD
Tour d’horizon des bornes de recharge de véhicules électriques
Emmanuel BALLANDRAS
Directeur développement Partenariats et Relations Extérieures Legrand
Présentation de la solution Green’up et les différentes bornes par type d’usage.
L’enjeu de l’intéropérabilité des bornes.
Illustration avec des exemples de réalisations.
Les systèmes de facturation et l’optimisation des dépenses d’énergie par le pilotage énergétique.
Les aides financières à l’installation et à l’achat d’un VE.
Présentation du guide « Infrastructures de recharge pour véhicules électriques » pour connaître la réglementation à l’installation.
Présentation de la solution Green’up et les différentes bornes par type d’usage.
L’enjeu de l’intéropérabilité des bornes.
Illustration avec des exemples de réalisations.
Les systèmes de facturation et l’optimisation des dépenses d’énergie par le pilotage énergétique.
Les aides financières à l’installation et à l’achat d’un VE.
Présentation du guide « Infrastructures de recharge pour véhicules électriques » pour connaître la réglementation à l’installation.
Avec
Emmanuel BALLANDRAS Directeur développement Partenariats et Relations Extérieures LEGRAND
Objectif
comprendre le droit et les règles encadrant les infrastructures de recharge de véhicules électriques en copropriété
connaître les solutions et leurs particularités
s’informer sur les aides nationales et locales disponibles pour l’installation de bornes de recharge
Avec l’instauration en 2015 du “droit à la prise” dans les bâtiments existants et la mise en place d’aides financières, l’installation d’infrastructures de recharge de véhicules électriques (IRVE) dans les copropriétés se développe rapidement.
En France, près de 316 000 véhicules électriques et hybrides rechargeables ont été immatriculés en 2021 (source : AVERE). Au 1er janvier 2022, le territoire compterait 800 000 points de recharge privés selon une estimation d’Enedis. À cette même date, on comptait 53 667 points de recharge ouverts au public, soit une hausse de 64 % (source : AVERE).
Devant cette progression rapide, l’enjeu pour les copropriétés est désormais de pérenniser les installations, afin de faciliter les installations futures et d’éviter de nouvelles interventions de dimensionnement du réseau (colonne horizontale, colonne montante…).
Le résidentiel collectif est notamment éligible, via le programme ADVENIR, au mécanisme des certificats d’économie d’énergie (CEE), qui complète les initiatives publiques de soutien à l’électromobilité en cours. Dans le cadre de sa reconduction pour la période 2020 – 2023, le programme ADVENIR se dote d’une enveloppe budgétaire de 100 millions d’euros avec pour objectif de financer plus de 45 000 nouveaux points de recharge d’ici à fin 2023.