Le décret Tertiaire porte un coup d’accélérateur à l’installation d’équipements de suivi et d’amélioration de la performance énergétique. Des équipements connectés entre eux, communicant en dehors du bâtiment et de fait tributaires d’un réseau de télécommunication performant. Didier Cazes, responsable des Affaires Publiques à la direction Fibre d’Orange, répond à nos questions sur le rôle de la fibre optique et sur les particularités du raccordement des bâtiments tertiaires.

Didier CAZES

Responsable relation externe fibre
Orange

Quel rôle joue la fibre optique dans le pilotage des consommations énergétiques des bâtiments tertiaires ?

La fibre optique est en quelque sorte l’autoroute qui va permettre à tous les équipements de communiquer, sans perte et sur plusieurs kilomètres. Avec la multiplication des appareils connectés, l’infrastructure de communication doit être stable et performante afin d’assurer la continuité des services. La fibre optique est la technologie la mieux placée pour répondre à ce besoin. D’autant plus que la France s’est engagée dans un gigantesque chantier de déploiement, dont l’objectif est de couvrir à terme 100 % du territoire. Un objectif indispensable à la réalisation de la vision “Smart City”, dans laquelle s’intègrent aussi bien les bâtiments tertiaires que les immeubles de logement.

De par son mode de production, la fibre a également un intérêt dans la démarche RSE (Responsabilité sociétale des entreprises), ainsi que d’un point de vue écologique. Sa fabrication nécessite principalement de la silice, disponible en abondance contrairement au cuivre. Aussi, la fibre optique transporte de la lumière et non de l’électricité. Le réseau téléphonique commuté (RTC) en cours de remplacement, quant à lui, nécessite une tension de 48V en continu.

Quels délais faut-il prévoir pour l’installation de la fibre optique ?

L’installation de la fibre optique dans les bâtiments tertiaires est souvent plus rapide que pour les copropriétés, où les délais sont rallongés par le processus de prise de décision. Avec les bâtiments tertiaires, l’autorisation s’effectue de gré à gré, entre le gestionnaire du parc immobilier et les occupants. L’étude est également plus simple et succincte dès lors que la zone où se situe l’immeuble est pré-équipée, ce qui est le cas dans la grande majorité des cas. Cette étude concerne le local technique qui irrigue le site et la ligne qui sera tirée jusqu’au client. De plus, les bâtiments tertiaires sont pensés pour accueillir les différents fluides et sont déjà équipés en conséquence, notamment de gaines techniques. Les délais à prévoir sont donc de quelques mois.

Cependant, les délais n’ont pas tendance à se raccourcir malgré l’industrialisation du raccordement fibre optique en cours dans toute la France : la main-d’œuvre est toujours aussi rare et la demande a explosé depuis la pandémie. Il n’y a toutefois pas de craintes à avoir du côté de l’approvisionnement ou des coûts, grâce à l’existence d’une filière européenne et française.

Quelles peuvent être les difficultés rencontrées par l’opérateur dans le tertiaire ?

La principale difficulté concerne le dimensionnement de la ressource allouée à l’immeuble. Si l’opérateur ne connaît pas l’activité des entreprises que l’immeuble abrite, il ne peut pas prévoir le nombre d’accès à la fibre optique. Un centre commercial par exemple nécessite des ressources pour chaque boutique. Le tertiaire c’est aussi beaucoup de TPE et PME, avec des besoins très différents.

La liste des typologies de bâtiment étant énorme, la standardisation est très complexe. L’étude préalable est donc une étape indispensable. Orange a toutefois identifié des grandes catégories : client unique, multi-client, petite structure artisanale, centre commercial… nous savons évaluer leurs besoins, mais l’étude sera toujours nécessaire au préalable.

Les cas d’usages des infrastructures de recharge de véhicules électriques (IRVE) dans le tertiaire sont plus variés que dans le résidentiel. Exploration des configurations de raccordement au réseau, avec Olivier Terral, responsable du Pôle co-construction et partenariats au sein du Programme Mobilité Électrique d’Enedis.

Quelles sont les particularités de l’installation IRVE dans les immeubles de bureaux ?

Les parkings privés sont classés ERT (établissement recevant des travailleurs) dès lors qu’ils accueillent moins de dix visiteurs extérieurs à l’établissement. La réglementation, notamment celle définissant les mesures de protection au risque incendie, est moindre que celle destinée aux parkings accueillant du public comme les centres commerciaux et les bâtiments administratifs. 

Prenons un premier cas de figure, dans lequel un employeur a besoin d’alimenter une dizaine de places pour ses employés. La pratique la plus commune consiste à regrouper ces places et à les dédier à la recharge. Les bornes sont raccordées à un tableau électrique, connecté à un compteur issu du réseau public ou connecté au Tableau Général Basse Tension (TGBT) de l’immeuble. Si le propriétaire du parking souhaite déléguer la recharge à un opérateur, il est également possible d’installer un compteur du gestionnaire de réseau dans ce tableau électrique dédié à l’alimentation des bornes de recharge, afin de pouvoir séparer les consommations électriques de l’opérateur, de celles du compteur principal de l’immeuble.

Les options seront les mêmes dans le cas d’un immeuble multi-occupants, où chaque entreprise souhaite proposer un service de recharge différent sur des zones distinctes du parking. Des normes supplémentaires s’appliquent toutefois en termes de sécurité incendie, pouvant induire des investissements complémentaires, notamment pour l’installation de portes coupe-feu.

Quelles sont les exigences pour les établissements ouverts au public ?

Un parking clos et couvert accueillant plus de 10 visiteurs extérieurs à l’établissement sera classé ERP (établissement recevant du public). Dans ce cas, les dispositions relatives au risque incendie peuvent contraindre l’emplacement et la configuration de l’installation de recharge : par exemple, l’installation de bornes d’une puissance supérieure à 22 kW en dessous du rez-de-chaussée et du premier niveau inférieur ne sera possible que dans un parking équipé d’un système d’aspersion (sprinklage, arrosage par brouillard d’eau…). Le détail de la réglementation est disponible dans le “Guide pratique relatif à la sécurité incendie dans les parcs de stationnement couverts ouverts au public”, édité par la DGSCGC*. Pour les parkings extérieurs, l’installation de bornes de recharge – y compris de forte puissance – peut être réalisée sans contrainte particulière.

La recharge publique implique également de se conformer au décret IRVE n° 2021-546 du 4 mai 2021 portant modification du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017, qui clarifie en particulier l’obligation d’ouverture de la recharge à tous les publics, de manière non discriminatoire. Il s’agit notamment de s’assurer que les standards de prises sont respectés, de garantir la déclaration et le positionnement GPS de l’installation, d’assurer l’interopérabilité du paiement de la recharge, ainsi que de fournir les données statistiques et dynamiques sur la disponibilité de la borne.

Quels sont les outils mis à disposition par Enedis pour faciliter la réalisation d’un projet IRVE ?

Enedis accompagne le maître d’ouvrage et ses partenaires pour l’accès à la puissance électrique. Nous proposons aux bureaux d’études de réaliser gratuitement l’analyse d’impact en regard de la capacité locale de puissance disponible du réseau public de distribution. Celle-ci leur permettra d’identifier le type de raccordement (du simple branchement jusqu’au renforcement de réseau) et d’avoir une estimation de coût et délais de leur projet. Nous fournissons également en libre accès l’ensemble de la cartographie du réseau.
Avec notre simulateur de raccordement basse tension “Tester mon raccordement”, les entreprises et les collectivités peuvent également réaliser eux-mêmes cette première estimation générale d’impact de leur projet, ce qui leur donnera l’opportunité d’en adapter le dimensionnement ou la localisation pour optimiser le coût et le délai de raccordement. Et pour faciliter le processus de raccordement lorsque le projet se précise, Enedis a entièrement dématérialisé le parcours de demande au travers du portail raccordement.

* Direction générale de la Sécurité civile et de la gestion des crises

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